Progettato e testato per proteggere le baie di carico dagli impatti causati da automezzi in manovra, il respingente antiurto risolve le problematiche di oscillazioni a TAGLIO che si presentano nelle fasi di carico e scarico delle merci. È composto da una colonna verticale in Ertax ad alto scorrimento, fissata a due flange in acciaio.

Concepito per ridurre al minimo l’usura delle porte di carico, il Respingente Antiurto Scorrevole disperde al massimo l’energia che deriva da sollecitazioni d’urto provenienti da più direzioni. Dotato di dispositivi SBS® interni, RS600S.10 non soltanto attutisce l’urto in fase di posizionamento del mezzo, ma accompagna lo stesso nel movimento di taglio che si genera in fase carico/scarico. Un sistema di compensazione interno permette al respingente di riposizionarsi correttamente una volta che il mezzo si sia allontanato.